京都駅ビル内の観光名所「大階段」などを含む10箇所のフォトジェニックなスポットを1日限定でコスプレ撮影やイベント参加者同士の交流の場として開放いたします。開放時間も11時~20時と長時間のため、各スポットで昼と夜の両方の雰囲気をお楽しみいただけます。
また、撮影以外にも飲食やショッピングなども楽しめるよう、館内の「京都駅ビル専門店街 The CUBE」「京都拉麺小路」「京都劇場
和食小路」を含む60以上の協力店がコスプレイヤーの入店を歓迎し、更には20以上の店舗でイベント参加者限定の様々な特典があります。
そのほか、まだ撮影に慣れていない初心者コスプレイヤーも気軽にイベント参加が出来るよう、撮影スポットとなっている一帯のエリアをイベント専属のカメラマンが巡回し、希望者への本格的な撮影サービス(写真データの送付有り)を実施しています。
もちろん参加者であれば誰でもサービスを受けることができるので、記念撮影などにもご利用ください。
イベント当日も受付にて参加チケットをお買い求めいただけますので、飛び入り参加も大歓迎です。
各方面からアクセス抜群の京都駅ビルで、特別な1日をお過ごしください。
■名称:acosta!@京都駅ビル
■日時:2018年7月1日(日) 11:00~20:30(※撮影可能時間11:00~20:00)
■会場:京都駅ビル
■参加料:前売1,500円/当日1,800円(コスプレイヤー、カメラマン一律)
■専用HP:http://acosta.jp/event/20180701kyoto-station-building/
■主 催 :株式会社ハコスタ
■共 催 :京都駅ビル開発株式会社
参加方法、イベント詳細は専用HPをご覧ください。
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2018年6月29日
2016年6月30日
【山陽新幹線】 運転取り止め
山陽新幹線は停電のため、次の区間で列車の運転を取り止めます。
【広島⇒博多方面】
みずほ601号 広島駅~博多駅間
【博多⇒広島方面】
さくら540号 博多駅~広島駅間
みずほ600号 博多駅~広島駅間
▼原因の調査中
5時30分頃、山陽新幹線:厚狭駅~新下関駅間での停電のため、新山口駅~博多駅間で運転を見合わせています。現在、係員が現地に到着し原因の調査を行っています。運転再開は7時30頃となる見込みです。
【広島⇒博多方面】
みずほ601号 広島駅~博多駅間
【博多⇒広島方面】
さくら540号 博多駅~広島駅間
みずほ600号 博多駅~広島駅間
▼原因の調査中
5時30分頃、山陽新幹線:厚狭駅~新下関駅間での停電のため、新山口駅~博多駅間で運転を見合わせています。現在、係員が現地に到着し原因の調査を行っています。運転再開は7時30頃となる見込みです。
2016年6月27日
JRで故障(夜9時)→待ってね→乗客缶詰→翌日の深夜0時過ぎ「やっぱ無理!降りて」→(・_・;)
▼ 現場となった踏切
26日午後9時頃、河内磐船駅の約200メートル手前で非常ブレーキが突然作動し、動かなくなった。JR片町線で走行中の宝塚発木津行き快速電車7両には乗客約100人以上が乗車していたものの、JRは乗客を誘導せず、翌日の深夜0時20分頃から乗客を線路上に降ろし、付近の踏切まで誘導。
車内は照明や空調が作動していたので、乗客を缶詰にしてもよいという思考回路だったらしい。
後続列車で駅へ押して移動させる予定だったらしいが、非常ブレーキはその程度では動かずに失敗。
ということは・・・非常ブレーキの精度を把握していなかった・・・ということになります。実験するなら、乗客は降ろしてください。
このトラブルで四条畷―長尾駅間で上下線とも運転を見合わせ、京阪電鉄などへの振り替え輸送を行った。
今回のトラブルは先月28日にも起こっており、何も対策がされていないようだ。それどころか、判断と対処が異様なほど遅いのも問題。現場は、ごく普通の複線区間。崖や海が近くにあるような特殊な地形ではなく、ごく普通の区間。反対側を通過する予定の車両に連絡して止めれば、乗客を下ろせるはずなのだが・・・。

参照 : http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160627-00050032-yom-soci.view-000
26日午後9時頃、河内磐船駅の約200メートル手前で非常ブレーキが突然作動し、動かなくなった。JR片町線で走行中の宝塚発木津行き快速電車7両には乗客約100人以上が乗車していたものの、JRは乗客を誘導せず、翌日の深夜0時20分頃から乗客を線路上に降ろし、付近の踏切まで誘導。
車内は照明や空調が作動していたので、乗客を缶詰にしてもよいという思考回路だったらしい。
後続列車で駅へ押して移動させる予定だったらしいが、非常ブレーキはその程度では動かずに失敗。
ということは・・・非常ブレーキの精度を把握していなかった・・・ということになります。実験するなら、乗客は降ろしてください。
このトラブルで四条畷―長尾駅間で上下線とも運転を見合わせ、京阪電鉄などへの振り替え輸送を行った。
今回のトラブルは先月28日にも起こっており、何も対策がされていないようだ。それどころか、判断と対処が異様なほど遅いのも問題。現場は、ごく普通の複線区間。崖や海が近くにあるような特殊な地形ではなく、ごく普通の区間。反対側を通過する予定の車両に連絡して止めれば、乗客を下ろせるはずなのだが・・・。
参照 : http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160627-00050032-yom-soci.view-000
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